Nuestros productos
LIMITADORES DE POTENCIA: nuestra especialidad son los limitadores de potencia para motos, dirigidos a aquellos conductores noveles que están en la obligación legal de llevar instalado un kit de limitación de potencia en su motocicleta.
En el afán de aportar soluciones a las nuevas exigencias del mercado de la motocicleta en España, nuestro catálogo de productos comprende la más amplia gama de kits de limitación a 35 y 25 kW (actualmente más de 950). Fabricados con la máxima calidad y con plena garantía, están homologados mediante Conjuntos Funcionales del Ministerio de Industria, cumpliendo con todas las Directivas y Reglamentaciones Técnicas exigidas por la Unión Europea, incluidas las de emisiones contaminantes, lo que otorga a nuestros productos las máximas garantías técnicas y legales.
¿A QUIENES VAN DIRIGIDOS NUESTROS PRODUCTOS?
Nuestros productos van dirigidos principalmente a los conductores noveles del permiso A2 que, por exigencia legal, necesiten instalar en sus motos limitadores de potencia a 35 kW, o en determinados casos, a 25 kW.
Pensando en las preferencias de esos conductores hemos prestado especial atención en el desarrollo y homologación de kits para las motocicletas que se encuentren en alguna de las siguientes circunstancias:
A) ANTIGÜEDAD. En el mercado español hay un número importante de modelos de motos para las cuales nunca existieron kits de limitación, pero que en la actualidad tienen demanda, principalmente, por parte de aquéllos usuarios que las prefieren como vehículo de iniciación por su reducido precio. Valga como ejemplo K75, MONSTER 750, XL600V, XRV750, ZEPHYR 750, GS500E, GSX600F, FZR600, XTZ750, etc…
B) CILINDRADA. Por el mero hecho de superar ciertas cilindradas, independientemente de su potencia, a los fabricantes de las respectivas marcas no les resulta interesante su comercialización. Es el caso de modelos como la GT1000, XL1000V, CRF1000, CMX1100, XVS1100A, R1200C, BONNEVILLE T120, VN1700, XV1900, etc.
C) PROCEDENCIA. Hay muchas motos que no han sido introducidas en España a través del importador oficial; es el caso más frecuente de las motos adquiridas en la Unión Europea directamente por cualquier particular o bien a través de distribuidores. Por ejemplo, modelos como FZ6, CB600, GSX600F, DL650, DORSODURO 750, XL883, VL800, etc.
D) MODELOS ACTUALES. Damos importancia a todos los modelos que se venden actualmente como CB650RA, SV650, Z650, XTZ690, 790 Adventure, CFMOTO 800MT, F850GS, TIGER 900, etc
E) PARA LAS QUE EXISTIENDO KITS DE LIMITACIÓN A 25 KW al fabricante no le interesa hacer los de 35 kw. Son los casos de motos como R858R, CBF600, XL650V, GSF600, SFV650, SV650, FZS600, YZF600R, etc.
F) PARA LAS QUE EL FABRICANTE DECIDE NO HACER KIT como son los casos de las FJS600A y AN650A.
G) PARA MODELOS LIMITABLES A 35 KW cuya potencia de serie no supere los 70 kw especialmente desarrollados para los titulares del permiso A2. Aquí están comprendidos modelos como F800ST, MONSTER 796, ROAD KING, CBF600, XVS1300A, etc.
¿QUÉ PIEZAS COMPONEN NUESTROS KITS?
